東海道本線の新築・中古一戸建て物件一覧（2ページ）
東海道本線の新築・中古一戸建て購入は、三菱ＵＦＪ不動産販売の住まい１にお任せください。地域や沿線などご希望の条件から物件をお探しいただけます。物件の見学（内見）のお問い合わせもお気軽にどうぞ。
-
| 価格 |
2,750万円
|
| 所在地 |
滋賀県草津市青地町 |
| 交通 |
東海道本線 「草津」駅 バス9分 「追分口」バス停下車 徒歩6分
|
| 建物面積 |
122.89m²
(37.17坪)
|
築年月 |
1996年1月 |
| 土地面積 |
153.73m²
(46.5坪)
|
構造 |
軽量鉄骨 地上2階建 |
| 間取り |
4LDK＋納戸(S) |
|
|
幅員6m以上、南東道路、土地権利所有権の物件です。駐車場有、建物面積100m2以上、4LDK以上の物件です。
-
| 価格 |
11,500万円
|
| 所在地 |
京都府京都市下京区西七条南東野町 |
| 交通 |
山陰本線 「梅小路京都西」駅 徒歩7分
東海道本線 「西大路」駅 徒歩13分
阪急電鉄京都線 「西院」駅 徒歩24分
|
| 建物面積 |
307.32m²
(92.96坪)
|
築年月 |
1998年9月 |
| 土地面積 |
162.95m²
(49.29坪)
|
構造 |
鉄骨造 地上3階建 |
| 間取り |
5LDK |
|
|
駅徒歩10分以内、幅員6m以上、土地権利所有権の物件です。鉄骨造、建物面積100m2以上、4LDK以上の物件です。
-
| 価格 |
2,480万円
|
| 所在地 |
京都府京都市右京区西京極前田町 |
| 交通 |
阪急電鉄京都線 「西京極」駅 徒歩9分
東海道本線 「西大路」駅 徒歩23分
阪急電鉄京都線 「西院」駅 徒歩29分
|
| 建物面積 |
116.64m²
(35.28坪)
|
築年月 |
1987年7月 |
| 土地面積 |
65.73m²
(19.88坪)
|
構造 |
鉄骨造 地上3階建 |
| 間取り |
3K＋納戸(S) |
|
|
駅徒歩10分以内、土地権利所有権の物件です。鉄骨造、建物面積100m2以上、即入居可の物件です。
-
| 価格 |
4,280万円
|
| 所在地 |
兵庫県神戸市灘区篠原北町２丁目 |
| 交通 |
阪急電鉄神戸線 「六甲」駅 徒歩10分
東海道本線 「六甲道」駅 徒歩19分
|
| 建物面積 |
149.04m²
(45.08坪)
|
築年月 |
1981年12月 |
| 土地面積 |
99.9m²
(30.21坪)
|
構造 |
木造 地上2階 地下1階建 |
| 間取り |
5DK＋納戸(S) |
|
|
駅徒歩10分以内、幅員6m以上、低層住居専用地域、土地権利所有権の物件です。駐車場有、建物面積100m2以上、即入居可の物件です。
-
| 価格 |
7,980万円
|
| 所在地 |
兵庫県西宮市上甲子園２丁目 |
| 交通 |
阪神電鉄本線 「甲子園」駅 徒歩13分
阪神電鉄本線 「久寿川」駅 徒歩17分
東海道本線 「甲子園口」駅 徒歩19分
|
| 建物面積 |
148.43m²
(44.9坪)
|
築年月 |
2009年11月 |
| 土地面積 |
160.49m²
(48.54坪)
|
構造 |
木造 地上2階建 |
| 間取り |
4LDK＋納戸(S) |
|
|
土地権利所有権の物件です。駐車場有、建物面積100m2以上、4LDK以上、即入居可の物件です。
-
| 価格 |
2,380万円
|
| 所在地 |
大阪府高槻市桜ケ丘北町 |
| 交通 |
東海道本線 「摂津富田」駅 徒歩6分
阪急電鉄京都線 「富田」駅 徒歩9分
東海道本線 「高槻」駅 徒歩39分
|
| 建物面積 |
72.51m²
(21.93坪)
|
築年月 |
1970年1月 |
| 土地面積 |
85.25m²
(25.78坪)
|
構造 |
木造 地上2階建 |
| 間取り |
5DK |
|
|
駅徒歩10分以内、南東道路、土地権利所有権の物件です。
-
| 価格 |
12,000万円
|
| 所在地 |
兵庫県芦屋市涼風町 |
| 交通 |
東海道本線 「芦屋」駅 バス17分 「涼風町東」バス停下車 徒歩3分
阪神電鉄本線 「芦屋」駅 バス9分 「涼風町東」バス停下車 徒歩3分
阪急電鉄神戸線 「芦屋川」駅 バス23分 「涼風町東」バス停下車 徒歩3分
|
| 建物面積 |
128.04m²
(38.73坪)
|
築年月 |
2023年2月 |
| 土地面積 |
216.89m²
(65.6坪)
|
構造 |
軽量鉄骨 地上2階建 |
| 間取り |
3LDK |
|
|
幅員6m以上、低層住居専用地域、角地、土地権利所有権の物件です。駐車場有、築浅、建物面積100m2以上の物件です。
